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La reparación de fallas estructurales en proyectos emblemáticos costaría 650 millones de dólares

“Los proyectos, en el mejor de los casos, funcionan a medias como el Terminal Marítimo de Monteverde, o se encuentran en emergencia como el Poliducto Pascuales Cuenca o, no existen como la Refinería del Pacífico. Estos son resultados nefastos que no se pueden esconder”, dijo Pablo Flores, gerente de Petroecuador, acerca de cinco obras emblemáticas de Rafael Correa. 

Explicó que las evaluaciones internacionales no solo detectaron sobreprecios por 2.500 millones, sino también fallas estructurales que no permiten que funcionen bien y, en la mayoría, por debajo de su capacidad.

Estas fallas estructurales ponen en riesgo la operación de los proyectos, a menos que se realicen inversiones por 650 millones para evitar su colapso. “El tema de fondo es un modelo de gestión nefasto que salpica a todos los proyectos: incremento de costos, obras complementarias y contratos adicionales injustificados, graves errores en la construcción y fiscalización nula”, acotó Flores.

Carlos Pérez, ministro de Energía, añadió que con fondos del presupuesto de Petroecuador ya se han iniciado las reparaciones más urgentes, pero que el total no se podrá desembolsar este año, debido a la crisis fiscal.

Nuno Queiros, del Programa de Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD), aclaró el rol de esta institución en la licitación y contratación de las empresas internacionales. “Nos aseguramos que los informes, conclusiones y recomendaciones estuvieran fundamentados y fueron técnicamente rigurosos”, puntualizó.

El convenio firmado por Petroecuador y el Ministerio de Energía con el PNUD solo se remite a la asistencia técnica y legal en el proceso de evaluación internacional de los cinco proyectos. (JS)

Refinería de Esmeraldas
°  ICC- Tecnatom, además del sobreprecio de 1.469 millones, determinó que la repotenciación no sirvió porque la planta no alcanza la capacidad máxima de refinación de 110.000 barriles diarios. Ante una reparación urgente, la planta parará por 54 días a partir de marzo. Los trabajos costarán 18 millones y las pérdidas bordearían los 37 millones. Además, para que se retome una operación al 100%, se deben ejecutar trabajos por 172 millones.

Fuente:http://www.lahora.com.ec